Ahir es va fer realitat un dels meus somnis. Vaig estar al circuit de Nürburgring, l’infern verd com se’l coneix en el món del motor; i hi vaig donar una volta amb el doscentsaca. Sí família, el

doscentsaca ha rodat en un dels llocs més importants de la història del motor. Per un dia el meu estimat Peugeot va ser el cotxe més exclusiu del parc tancat, perquè per allà vaig veure-hi un parell de Ferraris, un parell de Lamborghinis, una dotzena de Porsches i els BMWs semblava que els regalessin, però de Peugeot 206 només hi havia el meu.
La veritat és que quan vaig arribar, veient els companys de pista que hauria de tenir, no les tenia to

tes. Em vaig dedicar a veure el panorama i a rumiar si valia la pena pagar els 21€ que costa fer una volta amb un doscentsaca. Mentre dinava a la terrassa del bar només feia que veure els cotxes i motos com entraven a la pista, i quan ja casi estava convençut de veure els toros des de la barrera, vaig veure com un Volkswagen Fox entrava a pista, i vaig pensar si un Fox amb tapacubs entra a l’infern verd, no li podia privar el plaer de trepitjar el Nordschleife* de Nürburg al doscentsaca.
Les primeres corbes em van servir per confirmar que el doscentsaca no era el millor cotxe per fer una volta a Nürburgring, ni per estabilitat

(semblava una barca en ple temporal) ni per motor. Crec que em vaig passar més temps mirant pel retrovisor vigilant que no em vingués ningú per darrera, que mirant la pista.
La veritat és que de seguida vaig entendre d’on venia el sobrenom. Un circuit enmig de la muntanya, amb continus canvis de rasant (semblava una muntanya russa) amb bosc a banda i banda, i una pista en que hi havia moments en que crec que no passaven dos cotxes en paral·lel. Això sí, em vaig permetre el luxe de trepitjar un parell de pianos.
Sempre em quedarà el remordiment de no poder-ho fer amb la CBR, però no es pot tenir tot.
A les fotos podeu veure, una Ducati, un Lamborghini i el que us deia del bosc a banda i banda, els guardarraíls a tocar la pista i les nul·les escapatòries.
* Nordschleife és el circuit vell de Nürburg. Just al costat, hi ha el circuit nou, on s’hi corre la Fòrmula1 i el mundial de supebikes entre d’altres, però és un circuit modern com qualsevol altre, sense esperit.